AD139 Застосування: AudiC5 2.5Tdiesel oil Рік випуску: 1997-2007
Переваги точки продажу продукту
Ремінь ГРМ:
1. Тривалий час використання, висока надійність, компактна структура та тихий звук
2. Точна відповідність, довговічність, відсутність ненормального шуму, зменшення зносу
3. Гумовий матеріал має надзвичайно високу міцність на розрив і стабільність довжини від -40 ° до -140 °.(HNBR)
4. Прийняття міжнародної уніфікованої технології поясу з обробкою тонких деталей
Шестерня:
1. Автоматичне регулювання натягу, висока адаптивність, стабільна, безпечна та надійна система
2. Більш плавний, тихий і запобігає ковзанню
3. Якість нашої зубчастої передачі стабільна, щорічні проблеми з якістю післяпродажного обслуговування становлять менше 1%.Наявність великої та комплексної системи ланцюга постачання, професійної та повної команди післяпродажного обслуговування та системи заводських стандартів якості, яка повністю відповідає міжнародним стандартам
Деталі товару
Колесо для затягування ГРМ: A28254 OE: 059109243F Колесо для автоматичного затягування пружини прокрутки, принцип роботи: оптимізація конструкції на основі механічного затягуючого колеса.Використовуючи спіральну пружину в поєднанні з боковою пластиною для створення постійного крутного моменту, він автоматично доповнює натяг, поглинаючи амплітуду розмаху ременя.
Натяжний ролик синхронізації: A68260 OE: 059109244A Напрямний ролик із фіксованим центральним отвором: його основна функція полягає в тому, щоб допомогти натягнути шків і ремінь, змінити напрямок паса та збільшити кут включення паса та шківа.Напрямне колесо в системі передачі газорозподілу двигуна також можна назвати напрямним.
Гідравлічний штовхальний натягувач ГРМ: A68261 OE: 059109243D Принцип роботи: плунжерний вузол рухається до камери низького тиску під дією сили пружини камери високого тиску, і в той же час відкривається односторонній клапан.Масло з камери низького тиску надходить у камеру високого тиску, завжди зберігаючи насичений стан масла в камері високого тиску.Верхній шток плунжера тисне на важіль натягу, надаючи системі газорозподілу початкову силу попереднього натягу, яка дорівнює силі пружини плунжера.
Ремінь ГРМ: 207STPX300 OE: 05910911B Форма зуба: STPX Ширина: 30 мм Номер зуба: 207 Виготовлений з високомолекулярного каучукового матеріалу (HNBR).Його функція полягає в підтримці синхронної роботи ходу поршня, відкриття та закриття клапана та послідовності запалювання, коли двигун працює, під час підключення фаз газорозподілу.Ремінь ГРМ є важливою складовою системи розподілу клапанів двигуна, яка з’єднана з колінчастим валом і узгоджена з певним передавальним числом для забезпечення точного часу впуску та випуску.Ремінь ГРМ є гумовим компонентом.Коли час роботи двигуна збільшується, ремінь ГРМ та його аксесуари, такі як натягувач ременя ГРМ, натягувач ременя ГРМ і водяний насос, зношуються або старіють.Таким чином, для двигунів, обладнаних зубчастими ременями, виробник матиме суворі вимоги щодо регулярної заміни зубчастого ременя та аксесуарів протягом зазначеного циклу.