AD016 Комплект ременя ГРМ ціна заводу
Точна відповідність, довговічність, відсутність ненормального звуку, зменшення зносу.Він може задовольнити потреби більшості користувачів і підвищити конкурентоспроможність продуктів Schneck на ринку, розширити охоплення моделей продуктів і допомогти дилерам і користувачам точніше адаптувати моделі.
Ремінь ГРМ:1. Довгий термін служби, висока надійність, компактна структура, тихий 2. Гумовий матеріал від -40° до -140°, надзвичайно висока міцність на розрив і стабільність довжини.(HNBR) 3. Спеціальне полотно має сильну зносостійкість, сильну зносостійкість і морозостійкість.4. Імпортний натяжний дріт має високу міцність і тривалий термін служби.5. Застосовується міжнародна технологія рівномірного пояса, а деталі ретельно обробляються.
Шестерня:Натяжний механізм - це пристрій для натягу ременя, який використовується в системі трансмісії автомобіля.В основному він складається з нерухомого корпусу, важеля натягу, корпусу колеса, пружини кручення, підшипника кочення та втулки пружини., Автоматично регулюйте натяг, щоб зробити систему передачі стабільною, безпечною та надійною.Натягувач є вразливою частиною автомобілів та інших запчастин.Пояс легко розтягнути через тривалий час.Деякі натягувачі можуть автоматично регулювати натяг ременя.Крім того, з натягувачем ремінь працює плавніше, а шум невеликий., і може запобігти ковзанню.Якість наших зубчастих передач є стабільною, а проблеми з якістю після продажу становлять менше 1% щороку.Завдяки великій і повній системі ланцюга постачання, професійній і повній команді післяпродажного обслуговування система заводських стандартів якості повністю відповідає міжнародним стандартам.
| Пункт | Параметр |
| Внутрішнє кодування | AD016 |
| Категорія продукту | Комплект ременя ГРМ |
| Запчастини | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Застосовна модель | AUDI C5A6/2.4/2.8 2000-2012 рр |
| Розмір упаковки | 280X140X55 мм |
| застосування | механотрансдукція |
| Специфікація упаковки | 28 штук/коробка |
| Вага (кг) | 0,8-1 кг |
| Гарантійний термін | Два роки або 80 000 кілометрів |
Загальні компоненти системи ГРМ: 1 ремінь ГРМ, ремінь балансирного вала;2. натягувач ГРМ, натяжний ролик, колесо балансирного валу та гідравлічний буфер ГРМ.
Система синхронізації точно реалізує час відкриття та закриття відповідних впускних і випускних клапанів, контролюючи час відкриття та закриття клапанів, так що може надходити достатня кількість свіжого повітря.Основною функцією ременя ГРМ є привід клапанного механізму двигуна.Верхнє з’єднання — це колесо ГРМ головки блоку циліндрів двигуна, а нижнє — колесо ГРМ колінчастого вала, завдяки чому впускний і випускний клапани двигуна можна відкрити або закрити у відповідний час.Щоб забезпечити нормальний вдих і вихлоп циліндром двигуна.Ремінь ГРМ є витратним матеріалом, і коли ремінь ГРМ порветься, розподільний вал, звичайно, не працюватиме відповідно до ГРМ.У цей час дуже ймовірно, що клапан зіткнеться з поршнем і завдасть серйозної шкоди.Тому зубчастий ремінь повинен відповідати оригінальному заводу.Зазначений пробіг або заміна часу.
Натягувач ГРМ: A22310
OE: 078903133AB
Механічний ексцентричний натягувач ГРМ
Принцип роботи: після того, як ремінь ГРМ вставляється в пластину шестерні колінчастого вала та пластину шестерні розподільного вала, фіксуючий болт попередньо затягується на 3-5 пряжок, а потім накладається на регулювальний отвір або локшину.Поверніть оправку за або проти годинникової стрілки, використовуючи ексцентричний отвір як центральну точку, щоб відрегулювати зубчастий ремінь, а потім затягніть болт.
Натяжний ролик ГРМ: A62324
OE: 078109244H
Напрямний шків ГРМ із фіксованим центральним отвором: його головна функція — допомагати натягувачу та ременю, змінювати напрямок ременя та збільшувати кут утримування ременя та шківа.Напрямне колесо в системі передачі фаз газорозподілу двигуна також можна назвати напрямним колесом.
Гідравлічний натягувач штовхача: A32342
OE: 078109479E
Принцип роботи: Плунжерний вузол рухається до камери низького тиску під дією сили пружини камери високого тиску, і в той же час відкривається зворотний клапан, масло в камері низького тиску надходить у камеру високого тиску. камері, а масло в камері високого тиску завжди насичене.Толкатель плунжера впирається в важіль натягу, так що система синхронізації має початкову силу попереднього натягу, натяг = сила пружини плунжера.
Ремінь ГРМ: 253STP300
OE: 078109119H
Профіль зуба: STP Ширина: 30мм Кількість зубів: 253
Високополімерний гумовий матеріал (HNBR) використовується для збереження ходу поршня, відкриття та закриття клапана та послідовності запалювання під час роботи двигуна.Ремінь ГРМ є важливою частиною газорозподільної системи двигуна.Він з’єднаний з колінчастим валом і узгоджений з певним передавальним числом, щоб забезпечити точність синхронізації впуску та випуску.Ремінь ГРМ - це гумова деталь.Зі збільшенням часу роботи двигуна ремінь ГРМ і аксесуари ременя ГРМ, такі як натягувач ременя ГРМ, натягувач ременя ГРМ і водяний насос тощо, будуть зношені або старіти.Для двигунів із зубчастими ременями виробники висуватимуть суворі вимоги щодо регулярної заміни зубчастих ременів та аксесуарів протягом зазначеного періоду.
